【土工格室】-防水毯全新升级品质保障

蜂窝土工格室的技术原理

其基本原理的关键是“三维约束”，它将变形集中在三维空间中。由于蜂窝的柔性结构，它可以承受外部载荷和由其引起的变形。

这是因为，当载荷作用在地基表面上时，根据泰勒和普兰特尔理论，可以得出：在集中载荷的作用下，地基的活动区域在受压后下沉，并且该作用分解为双方并传输过渡区然后转移到被动区。因此，被动区在力的作用下容易变形和膨胀。

在集中载荷的作用下，活动区域在受到压力后仍将外力传递到过渡区域。然而，由于孔壁的限制和相邻孔之间的反作用力，孔壁与填料之间的间隙。由摩擦力形成的侧向阻力限制了被动区和过渡区的侧向运动。结果，提高了路基的承载能力。经过测试，在细胞的限制下，中密度砂的内聚力可提高30倍以上。这也表明，通过增加路基材料的整体抗剪强度或限制主动区，过渡区和被动区的运动，可以有效地提高基础的承载力。这是蜂窝土工格室的基本原理。

高陡坡坝保护

当蜂窝式土工格室用于边坡防护时，扩展单元系统可以在边坡的外围形成一层“挡土墙”，这可以显着减慢水流的径流速度并避免迅速形成边坡。表面径流，从而保护斜坡的抗侵蚀性和稳定性。单元建成后，可以充满腐殖质，土壤等，并终止某些草本植物和灌木丛，以确保原始斜坡的稳定性，还可以恢复斜坡的植被和绿化效果。取得成就。良好的工程意义，也带来一定的环境效益和环保价值。此外，蜂窝状土工格室具有很强的整体性，它还可以表现出一定程度的柔韧性，可以抵抗外力作用下的变形和损坏，并有效地弥补了结构松动，部分塌陷或高架时的缺陷。同时，该措施构造方便，成本较低。是一种理想的边坡防护材料，具有实际应用价值。

土工格室的工程应用：
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。